Muitos profissionais da área de recuperação de turbos conhece o problema: um turbocompressor usado é recondicionado com peças originais, é então balanceado com a maior precisão possível – primeiro seus componentes na TBcomfort e depois o conjunto rotativo na TBcore ou TBsonio – e logo após sua instalação ele já exibe a primeira mensagem de erro: a pressão de alimentação está muito baixa ou muito alta, o motor não tem potência ou até mesmo ele vai direto para o programa de emergência. Esses erros são frequentes em turbocompressores recondicionados quando estes são instalados sem a calibração da turbina de geometria variável. Em muitos dos casos, ocorre que as tolerâncias permissíveis são excedidas, acarretando assim o mau funcionamento do motor. E para solucionar esse problema irá nos requerer não apenas tempo e dinheiro: desmontagem, envio/recebimento, calibração e reenvio ao cliente.

Com a bancada de teste de fluxo VISCOM, turbocompressores recondicionados dos tipos VNT/VTG podem ser calibrados de facilmente e com precisão em apenas alguns minutos, atendendo confiavelmente às especificações do fabricante. O teste é rápido e direto: basta fixar o turbocompressor na máquina em seu devido adaptador. Como este é magnético, isso pode ser feito rapidamente e sem nenhuma ferramenta. Em seguida, para prevenir o giro indevido, trave o turbocompressor no lado da roda do compressor e conecte o atuador de pressão (pneumático ou elétrico). Após informar o modelo do turbocompressor ao equipamento, inicia-se a corrida de medição. Após alguns segundos, você verá se o turbocompressor estará dentro da tolerância do fabricante. Caso esteja fora da tolerância, o turbocompressor pode ser recalibrado diretamente na máquina, sem necessidade de removê-lo – e isso pode ser feito muito confortavelmente durante a realização da medição.